在我們?nèi)粘９芾碛糜偷臅r候，有些潤滑油品的分類非常細微，在某些時候處理不好可能會產(chǎn)生很嚴重的后果，例如開式齒輪油和閉式齒輪油，那么，為什么開式齒輪油與閉式齒輪油不能混合使用？

 

 

      開式齒輪具有低速、重載的特點，其承受的載荷遠高于閉式齒輪，這就要求齒輪油具有非常好的承載能力，能夠形成足夠強的油膜，因此除添加極壓抗磨劑外，開式齒輪油中還會添加有固體潤滑劑來提高其黏度，以提高油膜強度。以使用較為廣泛的Kluberfluid C-F 3 Ultra開式齒輪潤滑油為例，其100℃黏度約500mm2/s,40℃運動黏度則高達16500mm2/s,這是任何閉式齒輪油都不能達到的。如果采用閉式齒輪油對開式齒輪進行潤滑，輕則造成齒面劃傷或疲勞點蝕，重則導致齒面大面積剝落或膠合。因此，開式齒輪不能采用閉式齒輪油進行潤滑。

 

延伸閱讀：油品在線監(jiān)測的意義

 

 通過對潤滑油污染狀況進行在線檢測，進行按質(zhì)換油措施，不僅能節(jié)省巨大的不必要開支，還能獲得其他一系列的巨大經(jīng)濟效益和社會效益，研究潤滑油在線檢測技術(shù)具有重大意義： 

 

          （1）實時監(jiān)測潤滑油品質(zhì)，確定最佳換油期，減少油液消耗，降低失效油液排放。

 

近年來，許多企業(yè)及科研單位已充分認識到通過檢測油液品質(zhì)來確定換油周期的重要性，通過油液品質(zhì)關(guān)鍵參數(shù)的測定，獲取最佳的換油期，實現(xiàn)按質(zhì)換油。按質(zhì)換油可大大降低費用。更重要的是能夠及時發(fā)現(xiàn)油液的失效信息，及時換油，提前采取措施予以消除，從而避免造成因為油液失效帶來的重大損失。

 

      根據(jù)公開資料顯示，濟南某汽車運輸有限公司對在用油液質(zhì)量檢測已有了較大的發(fā)展，并取得了一定的成效。對汽車在用油液開展進行質(zhì)量檢測，實行按質(zhì)換油后，汽車技術(shù)狀況良好，機油消耗下降了 8.9%～51%。汽運公司在下屬的安豐運輸公司車輛試行對在用油液進行檢測，實行按質(zhì)換油，使換油周期平均提升了1/3，機油消耗下降25%。

 

      根據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計計算，在2007-2008 年度中，中國油液消耗量超過 700萬噸，其中54%為車輛消耗。據(jù)此計算我們可以知道，在車輛行業(yè)中，如果實現(xiàn)按質(zhì)換油技術(shù)，一年全國可以節(jié)省 124.74 萬噸，同樣這也是每年能夠減少的排入自然環(huán)境中的油液，在一定程度上緩解了當前的環(huán)境惡化壓力。有資料表明，我國每年消耗的內(nèi)燃機潤滑油占潤滑油年消耗量的40%以上。實行按質(zhì)換油，對節(jié)省油料、節(jié)約能源、提高內(nèi)燃機的技術(shù)水平和使用壽命，都是非常重要的。 

 

          （2）減少動力的維修費用及停車維修時間，延長使用壽命。

 

      按質(zhì)換油，克服了固定換油期的缺點，對于工作于惡劣環(huán)境條件下的車輛，準確的判斷換油時間。減少了因油液失效而帶來的機械設(shè)備損壞，從而減少了維修費用，延長了機械設(shè)備的使用壽命。根據(jù)國內(nèi)外調(diào)查結(jié)果顯示，按質(zhì)換油除節(jié)約了油液費用外，可提高機械設(shè)備的完好率及減少由于磨損而帶來的經(jīng)濟效益是節(jié)約油液費用的5倍。

 

          （3）提高車輛使用性能，促進汽車技術(shù)發(fā)展。

 

      汽車技術(shù)發(fā)展的方向是智能化、人性化，減少勞動力消耗。將油液檢測工作自動化，實現(xiàn)實時監(jiān)測油液品質(zhì)，便于車輛使用者輕松掌握車輛潤滑系統(tǒng)運行狀況，能夠提高汽車的使用性能，促進汽車技術(shù)的發(fā)展。